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2015年完成關于植物纖維毯公路應用制定了交通部的行業標準

2015年完成關于植物纖維毯公路應用制定了交通部的行業標準

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  2015年  魏洪生先生代表公司與中國交通運輸部科學研究院合作,依托G4河北京港澳高速京石和石安兩個改擴建項目,完成了關于植物纖維毯公路應用的部級科研課題一項、共同獲得技術專利一項,并共同制定了交通部的行業標準,目前標準處于報批階段。
 
課題研究科研背景
 
1.國家生態環境建設的需要:為了切實保護生態環境,國務院于2013年發布了全國生態保護與建設規劃,提出了要構建“兩屏三帶一區多點”為骨架的國家生態安全屏障,提出了森林、草原、荒漠、濕地與河湖、農田城市、海洋騏達生態系統和防治水土流失、推薦重點地區綜合治理,保護生物多樣性,保護地下水資源。
2.公路生態環境建設的挑戰:公路作為一項線性構造物,勢必將穿越不同生態系統區域,對沿線的生態環境治理提出了新的挑戰與要求,脾氣需要對相關實用技術進行標準化轉化,促進生態治理水平的提高。尤其但是對于公路施工初期,水土流失作用十分強烈,脾氣需要采用新的規范化技術進行坡面水土流失治理
3.植物纖維毯近年來在國內發展存在的問題:為了解決公路、礦山等生態影響類項目上的水土保持問題,近年來,我國一些企業從國外引進了閑逛設備,開始生產用于邊坡防護的可間接植物纖維材料變成的纖維毯,由于快速施工綠化,防止水土流失,生態克簡介等優點,在國內工廠化生產后,迅速在我國北京,河北,河南,江西、安徽等地 邊坡早起植被恢復中得到利用。在應用中,由于相關標準詭誕的確實,存在一定程度的問題。主要表現在:纖維毯材質選用不規范、產品在工程應用中治理不一致,纖維網強度、簡介時間等先插很大,一切在工程施工中即已經破裂,許多在植被建成前就已降解,另外有的產品在生產運輸管理不規范等等。
4.根據植物纖維毯工程實踐中的應用種類:將植物纖維毯分為無種子植物纖維毯和有種子植物纖維毯,其性能指標包括:
(1)抗拉性(包括縱向與橫向的抗拉性)
(2)可降解
(3)脫線率
(4)均勻度,包括兩個方面,其一為平整度(厚度的均勻性),其二為材質的均勻度(拌和的均勻性)
(5)透光率
(6)吸水性與保濕型
(7)單位面積發芽率-帶種子的植物纖維毯
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